ビジネス開発

ここまで、自動車産業と半導体産業について、過去から現在、およびこれからの流れをPEST分析やVC分析などで見てきました。このような方法を、これからのビジネスの考察に使えるかどうか、トライアルしてみたいと思います。今回、分析として個人的関心か...

半導体産業に関わる企業や国際分業体制の変化の速さと大きさは、技術的な進展要素以外にバリューチェーンの変化の影響もあるように思われます。これまでの時代区分に沿って、バリューチェーン毎の変化を挙げてみました。半導体産業のバリューチェーンの区分は...

半導体産業の第4期は2000年代(2000～2009年)です。この時期は、携帯電話、パーソナルコンピュータ（パソコン）、デジタル家電の普及が半導体の需要を牽引しました。携帯電話では’ガラケー’と呼ばれるフィーチャーフォンにおいて様々な高機能...

自動車産業に続いて、半導体業界の環境とビジネスの流れについて、PEST分析を行ってみます。自動車産業とは異なる産業構造の変化が見えてきます。半導体産業のスタートは第1期の1947～1960年代です。この1947年は、アメリカのベル研究所で実...

日本の自動車産業の2000年以降はハイブリッド車の拡大になります（第4期:2000～2015）。ハイブリッド車は機械と電動の複合的な装置と言えますが、自動車産業の機械的な技術と日本国内の電機産業のインバーター、モーター等の技術リソース、そし...

今回から、日本の自動車産業の社会的・事業的環境とビジネスの流れについて、PEST分析等で追ってみたいと思います。なお、本稿の時代区分は、技術が登場した年ではなく、その技術や社会課題が自動車産業の競争軸として大きな影響を持ち始めた時期で示して...

これまで、企業が立ち上がり事業を拡大する流れ、外部の事業環境と内部の経営能力との関係や分析のフレームワークについて見てきました。一方、外部の事業環境は、技術や産業の変化により大きく変わる現実があります。特に、自動車産業や半導体産業などの技術...

新製品上市や販売戦略の実施段階では、成功する場合（売り上げ増、シェア拡大、顧客の評判が良いなど）と失敗する場合（思ったように売れない、顧客の反応が弱い）が生じてきます。このような場合、成功要因の分析、失敗の原因分析などが行われるとは思います...

いくつかのフレームワークで外部環境と内部資源を把握したら、実際の市場へのアプローチを考える段階になります。このような段階でも、さまざまな戦略フレームワークがあり世の中に公開されていますので、ここでは個人的な視点で簡単に紹介します。まず、市場...

PEST分析で広く外部環境の把握をした次には、企業自社業界内の構造把握の5F分析、企業の直面する自社・顧客・競合の3C分析、企業内部の事業活動連鎖の分析を中心としたVC分析などのフレームワークとしての分析手法が知られています。ﾌﾚｰﾑﾜｰｸ...